Museo

  • Il Museo Piaggio è stato inaugurato nel marzo del 2000 nei locali dell’ex officina attrezzeria, uno dei corpi di fabbrica più antichi e affascinanti del complesso industriale di Pontedera, dove l’azienda insediò la propria produzione a partire dai primi anni Venti del ‘900. Il Museo è nato per conservare e valorizzare il patrimonio storico e tecnologico di una delle più antiche imprese italiane e si pone l’obiettivo di ricostruire le vicende di Piaggio e del suo Territorio ripercorrendo un lungo tratto di storia italiana, fatto di trasformazioni economiche, di costume e di sviluppo industriale, attraverso l’esposizione dei suoi prodotti più famosi e rappresentativi e grazie alla ricchissima documentazione conservata nell’Archivio Storico.
    Rinnovato ed ampliato nel 2018, il Museo Piaggio occupa oggi 5.000 metri quadrati, espone oltre 250 pezzi di notevole interesse storico e tecnologico ed è il più grande e completo museo italiano dedicato alle due ruote. Accoglie nelle sue collezioni permanenti esemplari unici che non solo raccontano la storia del Gruppo Piaggio e dei suoi marchi, ma che consentono anche di ripercorrere la storia della mobilità e dello sviluppo industriale e sociale del nostro Paese. La memoria storica di Piaggio attraversa infatti l’intera storia dei trasporti dal momento che dalla casa madre e dai suoi marchi sono nate navi, treni, aeroplani, auto, scooter, motociclette, motori marini e trattori. Il Museo si propone così come l’unico in Italia in grado di ripercorrere la storia di un comparto ad altissimi contenuti tecnologici e di innovazione la cui evoluzione ha segnato la storia d’Europa.

    Le sue sale accolgono alcuni preziosi pezzi della produzione ferroviaria e aeronautica prebellica, la ricca e ammirata collezione Vespa, la collezione dei prodotti Piaggio a due, tre e quattro ruote (Ciao ed altri ciclomotori, Ape, Porter), alcuni esempi delle produzioni diversificate Piaggio (fuoribordo Moscone, motore Hidrojet, trattori da giardinaggio) e la straordinaria raccolta di prodotti legati alla storia più propriamente motociclistica e sportiva dei marchi del Gruppo: ApriliaGilera Moto Guzzi, che insieme collezionano il meraviglioso palmares di 104 Titoli Mondiali nelle varie specialità del motociclismo sportivo, dalle Supermoto al Motomondiale, dal Trial alla SBK.

    Accanto allo spazio dedicato alle collezioni esposte permanentemente, il Museo Piaggio dedica due ampie sale alle esposizioni temporanee che permettono alla struttura di variare continuamente l’offerta culturale, spaziando dal campo dell’arte a quello della tecnologia, dalla divulgazione scientifica alla moda.

    Della struttura museale fanno parte anche uno splendido Auditorium nel quale vengono organizzati convegni, congressi, concerti e spettacoli teatrali ed una galleria d’arte permanente dedicata alla Vespa.

    Il Museo Piaggio e l’Archivio Storico Piaggio sono stati premiati come Miglior Museo e Miglior Archivio d’Impresa in Italia nell’edizione 2003 del “Premio Impresa e Cultura”. Tra gli altri riconoscimenti ricevuti meritano una menzione il Corporate Art Award ricevuto nel 2016 dalla Luiss Business School e l’ingresso nel 2019 nella Hall of Fame di Trip Advisor per aver meritato per cinque anni consecutivi il Certificato di Eccellenza.

    Nei suoi 20 anni di vita Il Museo Piaggio ha registrato oltre 700.000 visitatori, con il massimo di 80.000 raggiunto nel 2019, ospitato 80 mostre e centinaia di congressi e convegni, pubblicato più di 20 libri scientifici e di storia economica ed organizzato ogni anno decine di eventi dedicati allo sviluppo della creatività giovanile.

    GIORNI DI APERTURA

    Da Martedì a Sabato: tutte le settimane dell’anno
    Domeniche: la seconda e la quarta Domenica del mese e tutte le domeniche di Luglio e Agosto
    Lunedì: Chiuso

     APERTURE STRAORDINARIE 2020

    1° Gennaio – Capodanno  
    13 Aprile – Lunedì dell’Angelo (Pasquetta)
    25 Aprile – Festa della Liberazione
    1 Maggio – Festa dei lavoratori
    2 Giugno – Festa della Repubblica Italiana
    15 agosto – Ferragosto
    8 Ottobre – San Faustino (Santo Patrono di Pontedera)
    1 Novembre – Tutti i Santi
    8 Dicembre – Festa dell’Immacolata
    26 Dicembre – Santo Stefano
    31 Dicembre – San Silvestro

    ORARIO DI APERTURA MUSEO

    Da Martedì a Sabato: 10:00 – 18:00, con orario continuato, tutti i giorni di apertura ordinaria o straordinaria, con le seguenti eccezioni:

    • 31 Dicembre – San Silvestro – Chiusura ore 13:00
    • 1 Gennaio – Capodanno – Apertura ore 11:00

     ORARIO DI APERTURA BOOKSHOP

    Da Martedì a Sabato: 10:00 – 17:30, con orario continuato, tutti i giorni di apertura ordinaria o straordinaria, con le stesse eccezioni dei giorni di apertura del Museo.

     

Collezioni

  • 1945
    In seguito all’Armistizio dell’8 settembre 1943 l’esercito tedesco occupò gli stabilimenti Piaggio di Pontedera, sospendendo tutte le commesse destinate alla Regia Aeronautica italiana. Dopo un primo dislocamento di uomini...
  • 1931
    Iniziò nel 1931 la collaborazione dell’Ing. d’Ascanio con Piaggio per sviluppare un nuovo componente meccanico destinato a rivoluzionare la storia dell’aeronautica. Il funzionamento dell’elica a passo variabile si basa...
  • 1909
    La VT 317 del 1909 è la prima motocicletta progettata e costruita da Giuseppe Gilera nella sua officina di Milano, in corso XXII marzo. Le prime monocilindriche costruite da...
  • 1962
    Questa Vespa 150 S di produzione spagnola è forse la Vespa più preziosa del mondo. Il 25 luglio del 1962 due studenti universitari spagnoli, Antonio Veciana e Santiago Guillem,...
  • 1947
    Le prime timide vittorie nelle competizioni sportive non bastarono a rassicurare gli uomini di Piaggio, che avevano già compreso la pericolosità dei concorrenti in campo, e in particolare dell’emergente...
  • 1971
    Nell’ottobre 1971, Gigi Crosa, studente genovese di 24 anni, decise di tentare la difficile impresa di arrivare in vetta al Kilimanjaro, a 5.895 metri. Da sempre amante del viaggio...
  • 1991
    Nel 1991 la Aprilia da Gran Premio cambia nome e viene siglata RS/V: si tratta di una moto profondamente rivista rispetto a quella della stagione precedente a livello dei...
  • 1931
    La Sport 15 rappresentò una svolta importante nell’evoluzione estetica di Moto Guzzi, con l’introduzione del serbatoio a sella, posto cioè a cavalcioni dei tubi del telaio. Questa innovazione, che...