C 2V

C 2V

1923

La Storia

Il primo passo nell’evoluzione del motore Guzzi è rappresentato dal modello C 2V con entrambe le valvole in testa, parallele e azionate da aste e bilancieri, costruito nel 1923 in vista di un maggior impegno agonistico della Casa. Una modifica molto semplice che permise un buon incremento nelle prestazioni. In questa occasione venne modificato anche il telaio, allungando il passo a 1410 mm e sostituendo con un tubo l’elemento in lamiera sotto la sella. È stata anche la prima Moto Guzzi dipinta di rosso.

Le Caratteristiche

Motore monocilindrico a quattro tempi

Alesaggio 88 mm

Corsa 82 mm

Cilindrata 498,4 cc

Velocità massima 120 Km/h

Sospensioni anteriore a forcella a paralellogramma con ammortizzatori a frizione, posteriore rigida

Freni solo posteriore, a espansione: comando manuale e a pedale

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