150 (VBA1T)

150 (VBA1T)

1959

La Storia

Prima della 125, la 150 modifica la meccanica, passando alla distribuzione rotante. Questo consente di utilizzare la miscela benzina-olio al 2%. Il carburatore è alloggiato sul carter anziché sul cilindro come sulla prima serie della 150 GS. La luce di ammissione ricavata sul carter è regolato a ogni rotazione dall’apertura e dalla chiusura del contrappeso sinistro dell’albero motore. I vantaggi che ne derivano sono apprezzati dagli utenti: migliore fluidità nell’erogazione della potenza, minori depositi carboniosi e costi di esercizio più contenuti.

Le Caratteristiche

Motore monocilindrico a due tempi

Alesaggio 57 mm

Corsa 57 mm

Cilindrata 145,45 cc

Velocità massima 87 km/h

Sospensioni con molla elicoidale ed ammortizzatore idraulico sulle due ruote

Freni a tamburo

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